汽车大梁如何校正步骤

车体校正机应安置在人少,比较安全的地方,操作前应先空车试撑,调整压力。操作时应根据工件的材料性能及冷热情况,适当地加压撑直,防止工件断裂飞击伤人。操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。按开关时应听从校正师傅指挥,互相配合,协调一致,禁止用手去指点被校正的部位。工件推进撑直校正机时,手要放在工件外操作,防止压伤手指。2人以上搬长工件时,要密切配合,步调一致,同起同落,然后慢慢放下,不准扔。推工件进入撑直校正机时,不要将手放在下面,防止被滚筒轧伤。工件撑直后向前推进时,要注意周围人员,防止撞伤。

汽车大梁校正步骤如下:

1、设备的准备。首先,我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪,夹具若干,小锤一把,中锤一把,工具若干,然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净,无杂物,再将受损的车辆开到大梁矫正仪上;

2、车辆的固定。将车辆的四个轮胎处,用夹具固定好,防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动,将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置,然后用卡销将下面的固定好,防止拉伸臂在拉伸过程中抖动,这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起的的啦;

3、确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以的的啦,拉伸的同时,要在车身上找到一个测量点,要用盒尺测量一下对角线,当拉伸到两个对角线长度一样时,就停止;

4、对于大梁变形严重的,我们需要用合适的夹具固定好拉伸的位置,然后先直着拉伸变形的大梁,再朝着大梁变形的反方向拉伸,对于严重变形的,要多拉伸几次,不要一次拉伸好,这样对大量的整体伤害会很大,同样的,拉到两个对角线长度一样就好的的啦;

5、杠铁长度的测量。用盒尺将杠铁两边的螺丝孔长度测量一下,然后再测量一下对应的两个大梁梁头的螺丝孔长度,看看是否一致,误差是可以有的,误差在3到5毫米之间是可以的,如果长度不一样,那就要继续拉伸,直到长度一样为止;

6、将杠铁装到两个大梁梁头上,检查一下梁头是不是正,梁头歪的话,四个螺丝孔装螺丝是不好装的,因此两个梁头盖的位置一定要正,再次测量一下对角线,对角线一样,杠铁装上也合适,那么大梁的矫正就已经基本上成功的的啦。