独立悬架的车好吗

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。

独立悬架的车还是蛮好的呢:

1、目前民用的乘用车悬挂基本都是采用麦弗逊式的独立悬挂,只是后悬挂有些车型采用独立悬挂有些车型采用非独立悬挂系统;

2、独立后悬挂的优点的在颠簸路面行驶减震效果好,缺点是占用车内后部空间较大;

3、扭力梁式非独立后悬挂的缺点是减震效果没有独立悬挂好,优点是占用内后部空间少,结构简单维修保养方便便宜。