波箱油循环更换方法

用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。通常先拧开放油螺丝进行放油(放出大约3L旧油)，然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1L旧油)，并进行清洗油底壳。清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，直至新旧油颜色一致。用循环机一般能够换掉80%以上的旧油，不过会多花掉4-5L新油，两者价格可能相差数百至上千元。

从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，弥补重力换油的缺点和不足。尽管使用循环机更换变速箱油优点多，不过一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常没有。如果你觉得每次换油必须要排干净，那么可以使用循环机，如果觉得无所谓，那么也可以使用传统的重力法。

波箱油循环更换方法：

1、循环机给变速器换发动机油的情况下，变速器要打入各个档位齿轮运动并且要循环几次该操作，目的是将各个齿轮件的油液基本都充分实行循环；

2、CVT的结构比较特殊，循环换油的期间车辆处于怠速状态，这个时候各个齿轮阀体基本都是不工作的，里面的旧油换不出来，循环机就失去意义了；

3、非常多汽车车主担心重力换变速器油换不干净，我觉得假如你的爱车没有液力变矩器，更加不用考虑使用循环机更换变速器油。重力换变速器油虽然会残余壹些旧油，不过可以开出去多跑几圈，这样子循环几次，同样是完全可以的。循环机更换变速器油虽然更加智能彻底，不过也被有关的利益团体炒作的过度神话了。