宝马整体主动转向系统必需要加装吗

不需要，目前的液压伺服转向系统如Servotronic以及更新的电动机械转向系统中，正如所描述过的，可以单独通过转向力矩与转向力的分配，对转向系统工作提供支持，满足驾驶人舒适性与安全性的需求。主动转向或叠加转向系统借助转向角叠加，与驾驶人无关地叠加转向干预，提供了许多其他转向辅助和稳定性功能能的可能性。对于行驶稳定性功能的确定和适配由车辆制造商完成，它决定了整车的行驶性能。主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。

个人觉得宝马不用加装整体主动转向系统：

1、整体主动转向的原理是借助于集中在调节系统，接受车辆各类的动态驾驶信号，然后才综合判断输出一个相适的转向角度，驱动螺母带动丝杠造成轴向移动，使后轮造成小幅度的转向，后轮与前轮同向偏转，提高高速过弯的稳定性；

2、在整体主动转向系统中，首要任务是需要一个液压的或电动的伺服转向系统做为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开；

3、在断开位置，加入一个转向角执行器做为电子调节装置，它由电动机和减速机构组成，遵循车辆状态与司机输入的转向角增大或减小。因为这样的叠加的转向角，这样的系统也叫作叠加转向系统。