整体主动转向系统利弊

整体主动转向系统利弊：

1、在整体主动转向系统中，首要任务是需要一个液压的或电动的伺服转向系统做为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开；

2、在断开位置，加入一个转向角执行器做为电子调节装置，它由电动机和减速机构组成，遵循车辆状态与司机输入的转向角增大或减小；

3、对大型豪华车来说，不断加长的轴距为车里面带来了良好舒适的乘座空间，不过这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。不管是低速时的转弯半径，还是高速驾驶时的稳定性基本都会打折扣；

4、通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距添加后对车辆驾驶特性引起的影响，与此同时让一辆豪华车同样具有非常好的行驶乐趣。