离合器助力器怎么调整

该汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中,与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。为了使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度,气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外,当气压助力系统失效时,也能保证借助人力操纵离合器。

离合器助力器调整方法:

1、小型汽车离合没有助力,重型汽车才有离合器助力器.由于小型汽车离合器传递扭矩较小,压盘弹簧压力较小;

2、在借助于杠杆原理,轻而易举即可使其分离.而重型汽车的离合器传递扭矩非常大,需要压盘弹簧有非常大弹力才能保障动力传递可靠,要使其分离需要非常大的力,单独借助于杠杆原理,踏板的行程需要非常大,操作不方便,理所当然就使用了气压助力装置;

3、大多数助力器基本都使用气压助力装置,通过离合器踏板调节助力装置,助力装置调节气压,使离合器分离或结合.气压来源于储气筒,与制动系统共用.理所当然大型汽车停驻时,要把变速杆置于空档位置,以防因漏气致使气压太低无法分离离合器。