第一代发动机 新世纪发动机

这一款车使用的发动机是进口的，但是这一款车是在国内生产的。这一款车一共用的是两款发动机，一款是低功率版2.2升涡轮增压柴油发动机，另外一款是高功率版2.2升涡轮增压柴油发动机。

这一款车的低功率版2.2升涡轮增压柴油发动机具有125马力和350N·m（牛米）的最大扭矩，该款发动机的最大功率转速是3500rpm（转每分钟），最大扭矩转速是1500到2000rpm（转每分钟）。该款发动机配备了缸内直喷技术。

与该款发动机配置的是6速手动变速器。

高功率版2.2升涡轮增压柴油发动机具有135马力和350N·m（牛米）的最大扭矩，该款发动机的最大功率转速是3500rpm（转每分钟），最大扭矩转速是1500到2100rpm（转每分钟）。该款发动机配备了缸内直喷技术。

与该款发动机配置的是6速手动变速器。

这一款车的前悬架用的是麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架是非常多汽车都会使用的，这是构造最简单，成本至少要求，应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架唯有一根L型调节臂，这类型悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

大部分前横置发动机的家用汽车都会使用麦弗逊独立悬架。