宝马差速器油用换吗?宝马差速器油多久换一次

之前有发一篇文章《宝马差速器坏了会有哪些症状?》,然后不少人就问差速器油有没必要换,下面再带大家了解一下宝马差速器的相关知识。

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先来看看汽车差速器是干啥的?

差速器是用来调整左右轮的转速差的,由于车辆在转弯的时候,左右车轮转向的半径是不同的,如果没有差速器来调节左右轮的转速,那么转向一侧的车轮势必只能通过打滑来度过,这对车辆、轮胎、行驶舒适性的负面影响都很大。所以,差速器是每辆车上都有的。

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不过,有些宝马车型,不单单只有普通的差速器,还有限滑差速器。要更形象的了解限滑差速器,感觉有必要再说一下差速锁。

很多人都知道奔驰大G上的三把锁很出名,这是奔驰大G应付泥泞路、沙漠路、山地、坑洼路况的神器,这三把锁指的就是差速锁。差速锁的作用与差速器相反,它把差速器锁死,这样前后轮之间、左右轮之间就会刚性连接,这样不容易打滑损失动力,就能更好的摆脱困境了。

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而限滑差速器的作用可以说介于差速器与差速锁之间,它会对差速器形成一定的限制,但又允许左右车轮有一定的转速差。当然,在某些极限情况下,它也确实可以充当差速锁的作用,完全锁死差速器。

下面再说宝马的差速器油用不用换:

宝马差速器设计成免维护的,大多数情况下确实可以用很长一段时间,甚至用到你换车。因为大多数人用车还是比较规矩、正常的,所以不少11、12万公里更换差速器油的车主会发现,油还行。

如果你是爱车人士,或者你经常暴力驾驶、高速过弯,又或者加速时底盘会有呜呜、嗡嗡异响,放开声音消失,我是很建议你更换差速器油的,而且差速器油更换起来的花费本身就很少。

对于普通差速器,建议8万公里左右更换;

对于限滑差速器,建议6万公里左右更换;

对于两者都有的车型,为了省得跑2次,可以自己找个合适的时间去更换,比如7万公里一同更换。

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宝马差速器油的品牌和型号:

宝马的开放式差速器的原厂油为嘉实多Castrol SAF XO,具体规格是75w-90,gl-5全合成油。宝马多片离合器式限滑差速器的原厂油为嘉实多CastrolSAF XJ,具体规格是75w-140,gl-5全合成油。其他品牌可以考虑美孚、红线、长城、紫皇冠等。