宝马节气门清洗、喷油嘴清洗、三元催化清洗有必要吗

车主去4S保养，经常会被售后推销各种保养项目，比如节气门清洗、喷油嘴清洗、发动机残渣清理、燃油系统清洗、三元催化清洗等等，算是五花八门了，这里举例的几个算是比较常见的，所以拿来重点聊下节气门清洗、喷油嘴清洗有必要吗。

1、节气门清洗

节气门清洗可以说是所有汽车售后服务中，被提及最多的一项清洗服务。个人认为是很有必要清洗的，当然不同车型、不同驾驶习惯、不同路况会造成需要清理的时机天差地别，实际用车过程中可以等用车中出现冷车启动困难、二次打火、行车抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果找不到别原因，再结合想想节气门已经超过2万公里没清洗了，那么不妨清洗一下。根据个人经验，一般我们普通大众正常用车，大概要4万公里左右才需清理一次。

对于宝马车，有些人误认为宝马已经没有节气门了，何来清洗一说。实际宝马还是有节气门的，只是它的作用发生了变化。通常节气门的主要作用是控制进气量的，但在宝马这里，节气门只有在刚启动、怠速或电子气门出现故障紧急运行的时候才担任控制进气量的作用，而正常行驶的时候都是完全敞开的。

所以，按理来说，宝马节气门相对来说是更不容易脏污、积碳的，需要清理的周期会更长。当然，经常怠速、堵车会缩短这个清理周期。这里给个简单的判断方法，如果车辆正常使用没问题、没故障，就是感觉油耗变大了些，而短期内没也清理过节气门，那就不妨尝试一下。

2、喷油嘴清洗

这个一般是没必要的，只要平常我们偶尔会使用些燃油添加剂，就足以维护平时喷油嘴的清洁。

3、发动机残渣清理

这通常是对新车推销的一种项目，理由是新车，新发动机磨合期后会掉落不少残渣，清理后对发动机更好。听起来好像是那么回事，其实完全没必要，机油循环是有滤芯过滤保护的，按保养周期更换机油机滤足以应付。

4、燃油系统清洗

油路清洗有必要，但绝对不是短时间、固定多少里程就要去做一次的事情。只要你的车子可以正常启动、怠速稳定、低速时加速无明显顿挫、急加速时没明显感觉动力不足、油耗没明显变化，那就没必要去考虑这个事情。

5、三元催化清洗

一般是不用清洗的，除非因为它太脏导致车辆出现问题，或者车检尾气不合格的时候可以考虑清洗。

总的来说，维修店的各种清洗项目大多是没啥必要的，如果你就是奔着6年内换车的想法，期内可能也就仅需经历一次节气门清洗，其他都没啥机会用到，没必要为此烦恼。现在，对于各种清洗项目，大家心里应该有杆秤了吧。你以前遇见过什么清洗项目？做过么？留言说说吧！