汽车取力器工作原理

取力器的原理是与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置。

取力器的原理是与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。取力器挂不上档的原因及解决方法如下:

1、气压不足:观察气压表上的数值,若气压低于工作压力时,则要力大油门提高气压;假如气压正常,应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞,管道是否有破裂漏气,若漏气应检修,使气压保持正常值;

2、活塞卡滞:此时应拆下取力器气缸,取出活塞杆,检查活塞,依据具体情况更换活塞或O形圈,并清除缸筒内壁污物;

3、取力器气缸活塞密封阔损坏漏气:更换活塞密封圈;

4、控制系统故障:如电磁阀不动作,应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏,依据检查结果进行维修或更换。