汽车后桥是什么材质

整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。材料采用特殊无缝钢管材料,桥壳的抗拉强度达到680、屈负强度达到550、延伸率达到15%以上。工艺选用冷涨成型,轴管缩径特殊处理。结构选用琵琶孔本体与两端轴管整体成型,且不等壁厚。此桥壳由于材料特殊、工艺先进、结构合理,大幅度提高其机械性能,刚性优于冲焊桥壳,塑性优于铸造桥壳,本体与轴管间无焊缝,并达到不等壁厚。

后桥只一个总成,有多个零件组成,有铸件,有锻件,都是金属与材料,还有密封件,有的是金属材料有的是非金属才料:

1、后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动;

2、同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。假如是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用;

3、假如前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,假如是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器;

4、后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架,如板簧悬架,半桥配独立悬架,如麦弗逊式悬架。