发动机脱缸原因引起的

大修时安装配置不当导致拉缸。汽车发动机及其组合部件的配合基本都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包含活塞环于缸套）的安装配置和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷转动，基本都会导致发动机发生故障问题，如拉缸。

发动机脱缸原因：

1、发动机拉缸，即为活塞或活塞环将汽缸孔内表层拉毛或拉出沟槽，此故障问题多发生在新车走合期(包含大修车)。新车上的大部分互相配合的零部件，基本都经过机械生产加工和其它形式生产加工，互相配合不论粗糙度怎么；

2、基本都会有着几何缺陷，如零部件表层的微观不平度。当两个具有微观不平度的零部件表层靡擦时，高低不平的凸点和沟纹那么就会互相咬合，较快地磨掉，因而发生较强烈的磨损即所谓的“走合磨损”；

3、按照动配合件的磨损特性曲线来看，在新车走合期内，零部件磨损较快，这是机械磨损的一种客观规律。在新车走合时，被磨下的金属颗粒、氧化物，安装配置时因为清洗不干净而有的杂质颖粒等混人润滑油后，又会被润滑油带人配合表层，这样子那么就会加快零部件表层磨损(磨料磨损)。

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