发布于 10-27 09:51:45
这一款车共推了两款汽车，一架是规范版的汽车，除此之外一架是性能版的汽车，蔚来ES6规范版前后轴均配备160kW的永磁同步电机，性能版汽车前轴配备了160kW的永磁同步电机，后轴配备了240kW的异步感应电机。
同比来说，永磁同步电机更加注重能源的借助于率，异步感应电机的性能相当强，更加注重的是车辆的加速性能。
值得一提的是，这一款车配备了i-Boost电助力刹车系统，与此同时还使用了能量回收系统，在行驶车辆的过程中，动能回收系统会立刻回收车辆造成的多余的动力。
一般情况下状况下，松开加速踏板后，由于动能回收系统会关系到车辆的舒适性，在减速的过程中能清楚体验到拖拽感，但是这一款车的动能回收系统并不会关系到开车的舒适性，仅能够感觉到十分轻微的制动效果。
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