发布于 01-28 14:39:55
2004年首发的X3，2005年发布的第五代宝马3系。 宝马承诺，通过将前后重量平衡设置为 50:50，将负载均匀地施加到所有四个车轮上，不仅在后轮驱动中，而且在 4WD 中也实现了高操控性能。 .
老款宝马全时四驱车采用行星齿轮和粘性联轴器的组合来控制四个车轮。然而，最新技术使电子控制多片离合器成为可能，从而可以更有效地使用全时四驱。在行星齿轮中，前后扭矩分配为 38:62，但在四轮驱动中为 40:60。
对于前置前驱 的 4WD，100-0 是可能的，但 0-100 很少见。这是因为后部驱动力只是对前部的辅助，动力系统做得不够强大，无法传递如此大的驱动力。离合器向后传递驱动力的能力也不足以传递发动机的最大扭矩。
能够将发动机扭矩的 100% 传递到前部和后部，表明在各种困难的路面上行驶会更容易。从这个意义上说，宝马的全时四驱系统，非常适合 SUV。
宝马X3 M-Sport是一款既具备全时四驱的高运行性能作为基本性能，又具有出色的公路操控性能的车型。这就是为什么宝马称其为 SAV（运动型多功能车）而不是 SUV。
无论是在高速公路上行驶，还是在蜿蜒的道路上行驶，侧倾小，转弯快，拥有与短款跑车相同的运动性能。这一点更加突出，尤其是在配备运动悬挂的车型上。
