标致308cc质量如何

东风标致308cc1.6T的发动机只能说够用,也别指望有多澎湃的动力,这个车玩的就是味道;这个级别该有的配置都有,反正要说性价比是没有;308CC真的是很浪漫,说这句话的人把敞篷车和跑车混为一谈了,敞篷车无所谓价格限制;308CC悬挂采用的是前麦弗逊后可变形式扭力梁式后悬挂,在这里编辑不得不佩服标致对底盘调教的功底,308CC悬挂调教非常有韧性,行程较短,而且一般的颠簸都会被良好的过滤掉,日常驾驶的时候很难察觉到后部的非独立悬挂,即使是稍微激烈的驾驶的时候,悬挂方面也不会有非常明显的压缩,不过在高速连续变线时尾部的悬挂系统还是有些显得力不从心。

东风标致308cc质量一般,性价比不高:

1、从外观来看308CC更加动感时尚。新款308CC采用了全新的标致狮标,增大的进气格栅更显霸气,狮眼大灯改进之后更有神采,将驾驭的动感与浪漫柔情融合的一步到位;

2、新款308CC在内饰风格上也再做提升,精良的加工延续了法式奢侈风格,犹如名贵手表的白底运动型仪表盘、粗针脚缝制的高档真皮内饰、钢琴漆涂装的中控面板,308CC的车内风格让人想起经典的豪华篷车;

3、全自动折叠硬顶是308CC最大亮点之一,仅需20秒,即可从一台轿跑车转变为敞篷跑车,此外,windstop车内挡风板、自动识别敞篷状态的双趋空调、电加热座椅三重呵护,更让驾乘在挥洒激情的时候有着无微不至的体贴。

标致308CC的质量大多数性价比也不一定高,长/宽/高到了了4400/1817/1426mm;轴距为2605mm,增大的车体不但仅在视觉上面会带给我们更大冲击力,并且在空间方面也有比较突出的贡献;同比于307 CC标致对308CC实行了革命式的研发,外形更加运动,如同是一只活跃的狮子,308CC更加注重标致的家族式前脸,这样的显著的家族标记符号同样是注重品牌文化传承的一种现象,“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使前部十分丰满有力,倒梯形前部进气格栅的设计也使308CC具有了超面积的大嘴,镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条让308CC更具运动感。