发动机台速时轻微抖动

假如发动机在怠速时有了发抖震动现象，那可能是节气门太脏了影响到的，还可能是怠速阀有了故障问题。

节气门被叫作发动机的咽喉，节气门是调节进到发动机内的空气量的。

我们踩下油门踏板后，我觉得并非直接调节喷油量，而是调节节气门开度。

踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时进到发动机内的空气量会添加，这样子ecu就会命令喷油系统多喷油，那发动机的转速就会升高。

在怠速时，也是节气门在调节进到发动机内的空气量的，假如节气门上的积碳过多，那发动机在怠速时就会有发抖震动现象。

假如节气门上的积碳过多，那可以将节气门拆下来清洗一下。

在清洗完节气门装上后，要匹配一下电脑，否则发动机会有耗油上升的现象。

ecu有很强的学习能力，检查到节气门有积碳后，会使用另一套调节逻辑来调节有积碳的节气门。

假如清洗完积碳没有匹配一下电脑，那ecu还在继续使用调节有积碳节气门的调节逻辑来调节没有积碳的节气门，这样子就会影响到汽车有耗油上升的现象。

所以，在清洗完节气门后，必需要匹配一下电脑。