热线式空气流量计电路工作原理是怎麽样的

  热线式空气流量计工作原理:空气流量计当无空气流动时,电桥处于平衡状态,调节电路输出某一加热电流至热线电阻;空气流量计当有空气流动时,因为RH的热量被空气吸收而变冷,其电阻值发生变化,电桥失去平衡。

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(1 )空气流星计端子说明:①点开关接通时,经主继电器给空气流星计的E端子供给蓄电池电压。②空气流量信号经B端子输送给ECU。③A端子为调整一氧化碳的可变电阻 器输出端子。④D端子通过ECU搭铁。⑤C端子为直接搭铁端子。⑥关闭点火开关时, ECU通过F端子给空气流星计输送自洁信号。( 2 )对热线式空气流星计的检测关键是相应端子之间的电压:①点火开关接通,但不起动发动机时,分别测量E端子与D端子、E端子与C端子之间电压,均应为蓄电池电压,否则说明电源线路或搭铁线路有故障问题。②测量B端子与C端子之间的信号电压,发动机不工作时应为2~4V.发动机工作时应为1.0~1.5V。③发动机达正常工作温度、转速超过1500r/min后 ,测量F端子与D端子之间电压,关闭点火开关时,电压应回零并在5s后又跳跃升高, 15后在回零,否则说明自洁信号不良。

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