轮毂锻造和铸造的区分

今天汽车汽车维修网小编给大家介绍的是轮毂锻造和铸造的区分?大家如果也感兴趣的话,那么就看下面汽车维修网小编的介绍吧,希望对大家有所启发和帮助。

轮毂锻造和铸造的区分主要表现在工艺、成本和重量上。

1、工艺不同

在模子的选择上,铸造式轮圈选择的是砂模,锻造使用钢制模子;铸造式轮圈选择的是自然冷却在进行机械加工,包括去毛边、修理外观、抛光等,锻造则是采用冲压的方法使其成型,再进行机械加工。

铸造技术决定能性能。从性能上看,锻造轮毂强度更高,重量更轻,铸造式轮毂充填性好,铸件缩松少,致密性高。

2、成本不同

铸造工艺简单成本相对低一些,锻造由于工序较为复杂制造成本较为高昂。

从售价上看,同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。

3、重量不同

锻造轮毂需要经过不断冲压的过程才能成型,所以成型之后,它的分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力,因而在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。

总结而言,锻造轮毂的生产工艺更精密,相比之下铸造轮毂要逊色一些,所以高端车更多选用锻造轮毂。