后轮差速锁工作原理是什么

后轮差速锁工作原理: 把差速器的行星齿轮机构进行锁止,让差速器失去作用,这样差速器两端的驱动轴就会变成硬性连接没有转速差。主要在汽车陷入泥地和湿滑路面的时候脱困使用。

差速锁的分类:

1、强制锁止式的结构比较简单,易于制造;

2、高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构;

3、托森式是一种新型的差速锁,在全轮驱动的轿车上有广泛应用;

4、粘性耦合式用于部分四驱车型,这种差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。