宝马iX3提示传动系统损坏怎么回事?怎么办

宝马iX3可以说是宝马旗下首款重磅电动SUV,虽说销量不算多出众,但从年初的月销3、4百辆,到现在的2000多辆,也算稳步提升了,而且相对奔驰的EQC,这成绩也是好太多。销量是有点渐入佳境的意思,可是iX3却一直受到“传动系统损坏”问题的困扰,估计因此吓退不少人吧。

反映iX3报“传动系统损坏”的人还是挺多的,这故障报的毫无规律,有刚提车就报的,有跑几百、几千公里就报的,有第二天点火时报的,也有行驶当中报的。报故障后,有的熄火锁车后15分钟后又变正常,有的就此启动不了,只能叫拖车。

好在宝马对此还算重视,内部已经有技术升级文件出来了,简单描述下就是:

在高压电池单元模块的生产过程中,电池单元的触电系统存在冷焊接点。如果这些冷焊接点松动,就可能导致不同的故障症状。比如出现故障记录、出现检查控制信息,在极少数情况下还会导致高压系统关闭,使得车辆失去动力,只能缓慢地滑行,直至停止。

处理措施就是拆卸电池组进行更换。

根据目前的反馈,2021款的iX3居多,不过2022款也有。对于这次的技术升级,各4S貌似还没主动联系车主,有相关车辆的可以主动联系问问情况,不然一不小心抛锚在路上就不好了,特别是影响人身安全。