软硬调节对越野有联系吗

调节悬架软硬可以通过调节车辆模式来实现,在普通和节能模式下悬挂比较软,保持舒适性;在sport和sport+模式下,悬架会变硬,给车体提供更好的支撑。

车辆会根据车速传感器信号自动调节车身高低。同时根据路面传感器感应路面情况。如果路面颠簸不平,会自动调节悬架硬度:

1、别克新君越、欧宝雅特(海外)电子液力式可调悬挂也称连续减震控制系统(CDC),它也是主动悬挂的一种。这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼;

2、其电子感应器能根据读取路况信息,适时对减震器作出调整,使之在软硬间频繁切换。从而更迅速准确地控制车身的侧倾、俯仰以及横摆跳动;

3、提高车辆高速行驶和过弯的稳定性。话又说回来,CDC并不算非常先进的悬挂技术,只能说应用在合资品牌中型车上并不多见。