发布于 05-17 14:59:02
你好，现在的汽车基本上都是真空胎，车主朋友们在平时无论多么小心驾驶，都会难念碰到要补胎的情况。目前常见的补胎方法有以下几种。
一、轿车轮胎火补法。（不建议）
相信大家都会在路边看到过“火补轮胎”这样的店面招牌。方法如下：先拆下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合再一起。过程如下图所示：
不过这种方法一般用于卡车斜交线轮胎上，轿车轮胎是不能采用这种方法修补轮胎的，因为烘烤会对轿车轮胎胎冠造成伤害，而且不能保证强度。
二、冷补（内贴片法）。
现在的轮胎修补店一般都是采用这种方法，性价比高，该工作原理有些类似于自行车补胎。方法如下：先拆下轮胎，然后用打磨轮胎内侧被扎坏的部分，涂上专用的粘贴胶，再贴上补胎胶片，最后在用工具进行碾压到完全粘接牢固。过程如下图所示：
该方法的优点是修补可靠，而且不伤胎冠。不过这种方法只适用破损处较小的轮胎修补。
三、蘑菇钉（效果最好）。
这种方法是当前一种先进的方法，该原理、步骤和冷补法相同，只不过最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉。过程如下图所示：
该方法效果最好，但是相对于来说价格高些，大概要100~150左右。
总结：
1、当轮胎胎面修补次数不超过3次，扎孔直径面积小于6MM是可以修补。
2、冷补性价比最高，但可能会漏气；蘑菇钉效果最好，修补尽量该方法。
3、修补后，凡是轮胎与轮毂分离的，都需要做动平衡。
希望上面的解答可以对你有帮助，大家认为有用的麻烦点赞支持，欢迎关注！谢谢！
