发布于 05-16 12:12:46
发电机是属于电源系统的一部分，当发动机在运转的时候，在给车上的用电设备供电，另一方面还给蓄电池充电。现在的发电机基本上都是硅整流发电机，也就是三相交流发电。如果发电机发电量是14.9伏这个数值，有点偏高的，具体的分析如下。
下图所示是汽车发电机的结构组成，主要有定子、转子、整流器和电压调节器等组成，其中转子能旋转的磁场，定子能产生和输出交流电，整流器是降交流电转变为直流电输出的装置。
下图所示是发电机的发电原理，发电机内部的定子的三相绕组（类似下图中的磁场）按照一定的绕法布置，转子相当于下图中的线圈，当电刷通电时，转子被磁化为S极和N极，当转子运转时就会在定子绕组内切割磁感线输出交流电压。
通过上面的发电原理分析得知，发电机输出的交流电需要进行电压调节，电压调节的原理如下图所示，当B接线柱的电压高于14.5伏时，VZ导通、VT1导通、VT2截止，三相绕组的磁场消失，电压下降。
在车上检查发电机的输出电压时，也可以把发电机加速到2000转左右，输出电压应该是在12-14.8V，这个电压应该是比蓄电池电压多些，但是不能够超过2V，否则就是整流器或者定子绕组损坏了。
综上所述，发电机输出电压应该是在12-14.8V之间范围，如果发电输出14.9伏是正常的，否则说明整流器或者定子绕组损坏。希望以上的知识能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！
