刹车分泵如何检查?

不管是盘式制动器还是鼓式制动器,这两种系统都有刹车分泵。液压助力通过制动管路作用在刹车分泵上,分泵推动摩擦片与自动盘(鼓式制动器中是制动鼓)接触,产生自动力。

刹车分泵使用久了会容易产生漏油、摩擦片磨损和制动盘损坏等故障,将会导致制动能力下降,所以我们要学会对刹车分泵进行检查。

检查刹车分泵有无漏油、密封圈是否损坏

盘式制动器的刹车分泵安装在卡钳内,分泵内安装有活塞,在分泵的边缘安装密封圈,主要是为了防止里面的刹车油漏出来。在检查这类刹车分泵的时候,我们要先把卡钳先用钩子固定,不然油管会容易断裂。

检查的方法如下图所示,我们可以用手摸一下刹车分泵的边缘看有无漏油,密封圈应该是没有损坏或者是凹坑的。我们也可以通过制动液的液位判断,如果制动液位异常减少,有可能是刹车总泵、分泵和管路泄露。

鼓市制动器的刹车分泵称为制动轮缸,在工作的时候轮缸向左右两边扩散,使摩擦片与制动鼓接触。制动轮缸的两边有类似于防尘套一样的密封圈,如果密封圈破裂将会导致漏油。

检查刹车分泵导向销和分泵回位情况

导向销也叫支撑销,主要检查有无锈蚀和卡滞。在检查时要按顺序拆卸制动片,清洁制动片和背面上的灰尘,可以使用砂纸打磨。

我们可以通过在开车的时候是否产生摩擦声来判断分泵的回归情况,如果摩擦声说明回位不好或者是有异响。把汽车停在路边,用手摸制动盘或者是制动鼓的温度,如果温度过高而且每个车轮的温差都很大,很有可能说明刹车分泵损坏。

对于鼓式制动器而言,我们可以用手沿分泵的方向拉动两边的制动摩擦片,放开手后摩擦片应该是能够回位,如果回位不良或者是不能回位,说明是回位弹簧的问题。

还需要对制动液进行检查,如果制动液有白色粉末和气泡,说明制动液中水分或者是有空气。这个情况下就不一定是刹车分泵损坏,有可能是制动液的问题,为了保证制动液的质量问题,建议车主每隔一个星期检查一下液位和油质。

总结与建议

对于刹车分泵的检查,主要是检查有无泄露、能否回位和有无异响等。因为拆卸制动器需要规范操作,所以如果没有专用的拆装工具,不建议车主自己操作。在安装好制动器之后,要对制动器进行制动间隙的复位。制动间隙调整好之后,一定要进行制动器迟滞性的检查。

制动间隙的检查有手动调整和自动调整,手动调用的方法就是使用专用的工具转动制动鼓里面的棘轮,向自动间隙变小的方向调整。自动调整的方法就是踩下制动踏板,当后面的制动器没有“咔哒”声音的时候,就代表制动器已经调整间隙完毕。