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发动机无法起动的故障诊断与排除 起动机运转正常

汽车维修知识 2020-06-13 0

1.分缸试火:

;拔下任意缸火花塞分缸高压线,起动发动机进行跳火试验(按规定试火),如果无火或火花很弱,可初步确诊为点火系故障 。如果火花正常,则进行下一步检查;

2.检查油路:

燃油压力、喷油器等; 如果燃油压力正常、喷油正常,则进行下一步检查;

3.拆检火花塞: 拆下火花塞,检查火花塞上是否有水、是否有油。并检查火花塞电极的间隙、电极质量,并作跳火试验。如果火花塞正常,则进行下一步;

4.检查点火正时

(1)将一缸活塞转到压缩上止点,检查分电器的分火头是否指向一缸分缸线头上。如果不是,则进行调整。 (2)查跳火:检查分电器是否正处于恰好高压跳火位置,否则应转动分电器外壳调整。 (3)检查分缸线次序:如桑塔纳四缸机发火顺序为 1-3-4-2 (顺时针)。

5.检查气缸缸压:

;用缸压表逐缸测量,每缸测量三次,取最大值,应符合技术标准。

6.检查发动机机械内部:

;用缸压表检测 缸压时,如果在起动机刚转动的瞬间,缸压表指针上升很少,以后由低逐渐升高,但仍达不到标准的压力,则可能是气缸、活塞、活塞环处漏气。如果在起动机刚转动的瞬间,缸压表指针上升很少,以后缸压读数仍然很低,一般情况是气门漏气。相邻两缸歧管压力均下降,发动机运转时进气管有回火现象,可确定为气缸垫冲坏,缸体、缸盖结合面不平导致漏气。也可通过加机油法检测 缸压、检测 曲轴箱窜气量、气缸漏气量(率)、进气管真空度判断机械内部故障 。

注意事项:

1.起动发动机时,连续起动不得超过 5 秒钟,两次起动发动机时间间隔不少于 30 秒;

2.使用缸压表时要按缸压表使用说明操作;

3.检查喷油情况时要远离明火。

技术标准及要求:

;1.汽油发动机能顺利起动,怠速、中速、加速各工况良好;
2.蓄电池电压符合标准,火花塞的间隙一般为 0.7~0.8mm ;
3.一般汽车的缸压为 1.0~1.3MPa ,各缸缸压不低于标准值的 15% ,缸压差不大于 3% 。
4.曲轴箱窜气量为 2~4L/min ,气缸漏气率极限为 30%~40% ,怠速运转时,进气管真空度为 57~72kPa