变速箱故障怎么处理 常见变速箱故障与处理办法

变速箱故障1.漏油

变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

变速箱故障2.入档发动机熄火、无反应、冲击

测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档,正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板,在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速,这是一部正常的入档标准,如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟,这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击,需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉,如果丝毫的感觉都没有,反而说明内部有故障,但这个冲击比较大则是不能够接受的,引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火,这种问题在冷车时比较明显,引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

3.挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成

挂D或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重,严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;

变速箱故障4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。

变速箱故障5.变速箱打滑,加速无力;变速箱进水

汽车在行驶过程中,加油门提速过程有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常,这个可能是由于水箱串油,或者有水从变速箱透气帽处进入。


变速箱故障6.异响

①是轴承异响,一般轴承的异响同转速关系密切,转速越高越有尖叫声。

②是差速器或者主传动齿轮异响,这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显,因为齿轮的啮合面不同,一般在加油的时候响声明显,松开油门响声明显减弱。

③是油泵等液压系统异响,这种响声同转速关系密切但同车速没有关系,在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作,很多声音混在一起,鉴定起来殊非易事。"

变速箱故障7.箱体内产生异味

变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常

变速箱故障8.自动换挡时间过长或者过短

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。


常见变速箱故障与原因分析

1、变速箱打滑

故障现象:在行驶的过程中,加油时听到发动机空转的声音,但加速却很迟滞,车子没有明显的速度提升。

故障原因:离合器或无级变速器(内部钢带)打滑,表明汽车当前共作元件过量的滑动,导致元件快速的烧损。离合器本就是损耗件,在用车过程中会出现磨损问题,磨损严重会出现打滑的问题。


2、变速箱顿挫

故障现象:行驶过程中,换挡会感觉明显顿挫、抖车

故障原因:由于变速箱油温过高,内部出现顽固性脏污和杂质,在阀体行程堵塞,导致变速箱顿挫。

3、变速箱锁档

故障现象:在行驶过程中,变速器锁在某一挡位,不再换挡。

故障原因:变速箱的输入、输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生,或是档位电磁阀损坏导致档位锁止。


4、变速箱异响

故障现象:在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音

故障原因:变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致,长期高温状态下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。


5、变速箱漏油

故障现象:车子起步比较费力,在行驶过程中虽然踩油门转速提升,但车子没有明显的加速迹象或者不怎么动,就跟没挂上挡一样。

故障原因:大都是密封件老化,导致漏油,漏油会导致变速箱内部润滑不足,并且加快了齿轮间的摩擦,致使变速箱不能正常工作。


6、变速箱温度过高

故障现象:在行驶过程中报警显示变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。

故障原因:变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度;或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上,车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。

变速箱如果发生故障就是一件极其头疼的事情。大家可以通过一些异常表现可以提前感知到,做好检修,避免因小失大。