发布于 10-07 14:19:33
01 颜色差异现象确认及分析
一辆2020款奇瑞瑞虎8车，因剐蹭事故，造成右后门漆膜损伤，需要对车身漆膜进行修复，使漆膜恢复原来的色泽。车身颜色为莱茵蓝金属漆，漆膜经维修后，发现右后门与右前门存在颜色差异缺陷，无法交车（图1）。
初步判断导致颜色出现差异的原因是施工颜色配方不准确。导致配方不准确的原因有：使用了不同批次的色母；色母使用前没有充分搅拌，色母中的颜料分散不均匀；色漆配方中的色母添加混合后搅拌不均匀；色漆黏度太大，颜料或银粉分散不均匀；喷枪口径选择错误或调整不正确；错误的施工工艺（喷涂方法不正确）等。
该车的车身颜色为莱茵蓝金属漆，漆膜里面含有金属颗粒，在光线下能够产生正面和侧面效果。分析金属漆颜色差异时，首先要观察金属颗粒的大小差异，然后分别从正侧面观察分析颜色三属性——色相、明度、彩度。金属漆正面观察角度为漆膜表面不反光；侧面观察角度为表面呈哑光状态。
02 颜色差异的原因与解决方案
根据了解，技师在对奇瑞瑞虎8车身漆膜维修时，因无法获取车身色漆配方，根据个人经验和对颜色的辨别能力，采用了以前维修过的车身颜色配方去调配喷涂，从而导致了修复后产生了颜色差异。颜色差异主要表现在侧面，色相不够紫。金属漆主要是侧面颜色差异较大，因为金属颗粒的排布不一样，影响了侧面颜色效果。
对于一般维修企业而言，因为维修车辆的品牌和车身颜色种类繁多，很难查找到车色颜色配方，所有只能依赖技师的经验和对颜色的辨别能力进行颜色调配。针对该车的颜色差异，本文采用两种方案解决颜色差异缺陷，一种是颜色色卡比对法，另一种是测色仪颜色检索法。
2.1 颜色色卡比对法
油漆公司为了让维修站方便查询维修车辆漆膜的颜色配方，减少维修后漆膜产生颜色差异，制作了汽车颜色色卡（COLOR PROFL SYSTEM，英文缩写为CPS），每张色卡对应一种汽车漆膜颜色，在颜色色卡的背面可以看到车色代码，这是颜色身份证号。色卡随着车身颜色的增加而增加，由于数量太多，所以制作了条形码，使配方查询更快捷（图2）。
采用颜色色卡比对法解决颜色差异缺陷的方案如下。
（1）使用清洁剂清洁与差异色相邻的板件，去除车身表面的污染物。
（2）为了使车身漆膜恢复新车时的光泽，使用高光泽蜡对清洁后的车身进行抛光。
（3）在CPS系统里面选取与车身颜色相接近的蓝色色卡，放置在车身抛光位置进行颜色比对（图3），比对的步骤如下。
1）颗粒大小。比对时首先观察漆膜内的金属颗粒大小，该车金属颗粒属于中等大小颗粒。
2）正面效果。车身颜色属于蓝色色相，较暗，彩度较高。
3）侧面效果。车身颜色属于蓝色色相偏紫相，较暗，彩度较高。
4）通过比对，选出了编号为MB918.80的色卡颜色。
（4）将编号MB918.80输入Color Online Mobile（手机颜色在线配方查询软件）后。系统会给出对应色卡的颜色配方。
（5）根据颜色系统提供的配方调配油漆，喷涂颜色样板，再次与车身进行颜色比对。为了避免喷涂颜色样板产生颜色差异，在喷涂色板时需要遵循以下几点原则。
1）喷涂颜色样板的技师应为汽车漆膜修复的同一人。
2）喷涂颜色样板使用的喷枪应该与喷涂车身漆膜一致。
3）喷涂颜色样板的喷涂方法应该与喷涂车身漆膜一致。
（6）根据喷涂颜色样板的对比，发现颜色样板不够车身侧面紫，此时需要对颜色配方进行颜色微调，颜色微调在汽车漆膜施工中是一个重要环节，为了确保颜色配方的准确性，在做颜色微调时需要遵循以下几点原则。
1）色母在使用前需要充分搅拌。
2）油漆调配量必须要大于配方最小量，一般为100 g～150 g。
3）微调时添加的色母为油漆配方内的色母，不能添加配方外的色母。
颜色微调一般采用排除法分析颜色配方，通常调浅可加入银粉或白色色母，但白色色母可能会导致油漆变浑浊。调深可加入黑色色母，但是可能降低油漆的彩度。根据颜色差异实际情况进行添加色母。找出颜色最大的差异，然后进行调整。
通过分析和排除配方中各个色母的特性，从色母挂图中发现A527色母在配方中可以使颜色配方侧面偏紫，在配方中增加30%的A527色母进行微调（原配方的色母质量的30%），再次喷涂颜色样板与车身颜色进行比对。发现颜色样板仍然达不到车身侧面的紫相，但是颜色有接近的趋势，继续增加A527色母的质量，在配方中增加50%的A527色母进行微调，再次喷涂颜色样板与车身颜色进行比对，发现基本达到了原车身颜色正侧面颜色效果，因此完成颜色微调，确定了颜色配方。
（7）确定颜色配方后，对有差异色的右后门进行打磨处理，重新喷涂面漆，达到交车标准。以上为采用颜色色卡比对法解决颜色差异缺陷的方案，如果通过颜色色卡查询到的颜色配方与原车身颜色很接近，可以不用颜色微调，直接重新喷涂差异色车门，但是该案例中的颜色配方需要进行颜色微调后才能进行车身重新喷涂，要按实际情况而定。
2.2 测色仪颜色检索法
随着科技的发展，出现了数字化测色仪器（图4），使汽车漆膜颜色配方查询变得简单而快捷，测色仪测色精确，简单高效，测色仪使用两个光源，分别是蓝色和白色的LED灯，6角度12条光路无死角测量。同时内置的彩色照相机可以清晰拍照，读取汽车表面颜色，分析颗粒大小及其纹理细节。测色仪需和颜色系统软件配合使用。
采用测色仪颜色检索法解决颜色差异缺陷的方案如下：
（1）使用清洁剂清洁与差异色相邻的板件，去除车身表面的污染物。
（2）测色仪开机后需要对测色仪进行校准，然后对清洁后的车身进行颜色检测，检测时根据测色仪提示进行操作，共需要测量5个位置，5个位置测量结束后，测色仪会自动跳转界面，填写和保存工单信息。
（3）工单保存后，将测色仪与装有颜色系统电脑用数据线连接，还可以将测色仪无线选项打开，输入无线用户名和密码，进行无线连接。之后就可以导入测色仪的检测数据，颜色系统界面中会显示出所测颜色数据传输。
（4）颜色系统自动搜索、调整配方。颜色系统会根据测色仪的检测数据进行分析，自动搜索颜色配方，同时颜色系统会对配方进行自动调整，匹配最佳的配方，一般选取调整后最接近的，那么选择第一个调整后达到“98%”的配方（图5）。
点击“明细”，在“光学峰”界面可看到原始的、目标的、调整后三条颜色曲线（图6）。其中a和b为不同角度的正面颜色曲线，c为侧面颜色曲线，通过正面、侧面颜色曲线分析，调整后的配方效果与目标配方效果很接近，左下侧是颜色系统调整后的颜色配方。
在“颜色可视化”界面（图7）可以看到原始的、目标、调整后的颜色效果，颜色配方为最终施工配方。软件的强大功能大大减少了对调漆技师的依赖性，降低了调色的难度，解决了因颜色配方引起的颜色差异缺陷问题。
（5）根据颜色系统提供的配方调配油漆，喷涂颜色样板，与车身进行颜色比对，从银粉颗粒大小和正侧面效果进行比对都很接近原车色，确定颜色配方后，对有差异色的右后门进行打磨处理，重新喷涂面漆，达到交车标准。
以上为采用测色仪颜色检索法解决颜色差异缺陷的方案，测色仪会根据检测结果自动搜索颜色配方，并对颜色配方进行调整，提供最接近的颜色配方。为了确保与车身颜色的一致性，还是需要喷涂颜色样板，再次与车身比对。该案例中测色仪给出的颜色配方与车身颜色很接近，可以直接喷涂车身，但是也要按实际情况而定，如果有颜色差异，还需要进行微调。
