发动机活塞环的作用

发动机活塞环的作用有四个,分别是密封作用、控油作用、导热作用和支承作用。密封作用:可以控制燃烧室的气体漏到曲轴箱在最低限度;控油作用:可以刮下气缸壁上多余的润滑油,而且还能在缸壁上形成薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑;导热作用:活塞的热量可以通过活塞环传导给缸套,起到冷却的作用;支承作用:活塞环可以将活塞支承在气缸中,使活塞不与气缸壁直接接触,帮助活塞平顺运动,可以有效防止活塞敲缸。

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活塞环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷却水或空气带走。
油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。