活塞环的工作原理

活塞环的工作原理：活塞环的重要作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。所以其工作原理主要是活塞环的密封原理。活塞环的密封作用主要由气环来承担。且由于第一道气环的开口处有漏气，所以第二道气环的开口不能与第一道气环的开口一致，互错180度才能更好实现密封效果。活塞环的密封原理：气环需要根据自身的弹力和气缸内壁紧密贴合。在压缩和作功冲程中，气缸内的高压燃气通过活塞与气缸的间隙进入环槽的侧隙和背隙，依靠气体压力的作用将环压紧在气缸内壁和环槽上，实现密封性能。

活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷却活塞中有30～40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。