起动转矩

起动转矩发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。...

汽车名词解析 10-29

起动转矩

起动转矩发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。...

汽车名词解析 10-20

液力耦合器

汽车变速箱维修知识 2022-10-16 01:18:17

液力耦合器的结构和工作原理液力耦合器的结构　　液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等部件组成。其中泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与从动轴相连，泵轮和涡轮之间没有机械连接关系，二者之间靠...

变速器的功用

变速器的功用　　（1）改变传动比，从而改变传递给驱动轮的转矩和转速；　　（2）实现倒车；　　（3）利用空档中断动力的传递。...

汽车变速箱维修知识 10-09

汽车行驶系统的功用

汽车行驶系统的功用　　1．接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；　　2．承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；　　3．缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；...

汽车底盘维修知识 09-10

齿轮式差速器

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汽车底盘维修知识 09-05

主减速器的特点

主减速器的特点　　主减速器传递的转矩较大，受力复杂，具有以下特点。　　1)主从动锥齿轮要有正确的相对位置，可以通过改变齿轮轴的轴向位置进行调整，以啮合印迹和齿侧间隙来检查；...

汽车底盘维修知识 09-05

等速万向节

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汽车底盘维修知识 09-03