如果非得让我从这两辆车之间去选择，那么我的建议是毫不犹豫的选择森林人！

理由如下：

1、森林人安全性更高

森林人作为整车进口车型，在历年来美国的IIHS碰撞测试中，都取得了全GOOD的成绩，而且还获得了IIHS历年来的紧凑级推荐车型，实际上，不仅仅是森林人，斯巴鲁的傲虎、XV在历年来都是各个级别的推荐车型。

• 从安全性来说，斯巴鲁主要采用了以下的技术：

• 被动安全方面，森林人采用基于拉力赛理念的高强度环形车架，最新SGP平台大量高强度钢、热成型缸的使用，车身刚性提升了40%，有效的避免驾驶室在剧烈碰撞时发生的形变。此外，水平对置发动机安装在副车架上，重心低，碰撞时发动机更容易采用下沉设计，避免侵占驾驶室。
• 主动安全方面，斯巴鲁从1989年开始研发eyesight主送安全系统，配备有车道偏离、辅助跟车、预防油门当刹车等技术，可以实现时速60km/h以内主动刹停，我们测试实际上速度还可以快一些。
• 动态安全方面，斯巴鲁的全时四驱可以时刻确保四轮驱动力，增加高速过弯、紧急避让的稳定性和循迹性，其自带的VDC系统可以协同EPC控制车身稳定性。斯巴鲁倡导左右对称技术，可以使汽车的水平中心和重心高度重合，在紧急避险的时候，可以增加车身的稳定性，此外，水平对置发动机的重心更低，稳定性也更好，因此，斯巴鲁的高速稳定性完胜奇骏。

而相对而言，日产奇骏是合资车型，在目前国内的碰撞测试成绩虽然不错，但是此外由于国内一贯的偷工减料和减配，在实际的碰撞表现方面，奇骏仍然无法和森林人相比。

2、森林人全时四驱更实用

斯巴鲁森林人配备的是全时四驱，这款全时四驱的中央差速器和变速箱是集成在一起的，通过变速箱油散热和润滑，以确保在高强度下行驶时能够得到足够的润滑和降温。

从实用角度来说，全是四驱，无论高速和低速都可以保持四轮驱动力，特别是在高速湿、冰雪滑路面时，这种驱动形式属于主动分配动力，四轮中某一个车轮发生打滑，其它车轮仍然可以保持车身稳定性，可以极大的增加高速稳定性和循迹性，确保安全。

奇骏配备的是一款适时四驱，其核心是来自捷太格特的联轴节，连轴节安装在后桥部位，相对来说这款44区虽然带有低速锁定模式，但是时速超过40公里以后，自动解锁变成四驱自动模式，这种模式在高速行驶时需要检测到打滑以后再分配动力，属于被动分配，发生打滑→分配动力→纠正状态，这样就没有办法时刻保持车身的稳定性。因此相对而言，奇骏的适时四驱更主要的设计倾向是为了低速脱困，实用性有限。

3、森林人综合脱困能力更好

森林人的离地间隙为220毫米，接近角为20.1º，离去角为25.8º，四驱带有XMODE模式，可以实现类似于低速锁定的效果。

日产奇骏的离地间隙为210mm，接近角为17º，离去角只有22º，因此综合脱困能力森林人也更强一些。

4、森林人的链条式CVT故障率非常低

森林人采用的是和舍弗勒合作的链条式cvt，这种cvt最大可承受扭矩为400牛米，总体上看，稳定性非常好，故障率也非常低。

日产奇骏目前采用的cvt8，网上的投诉案例比较多，已经成为cvt故障的大户，总体上看故障率比较高。

5、森林人车内更环保

作为整车进口车型，森林人的车内更加环保，总体的各项指标都明显领先于国内其他的合资或国产车型，主要是因为森林人使用了大量的环保材料，这些指标目前基本上只有斯巴鲁和沃尔沃能够达到。

而相对来说，日产奇骏车内的气味还是比较大。

当然，森林人也肯定有一些缺点：

1、森林人的动力相对弱一些

国内进口的森林人只有2.0L自然吸气水平对置发动机纯燃油版或2.0自然吸气水平对置发动机匹配电动机的弱混智擎版，总体上看，动力相对要偏弱一些，0到100的加速成绩大概在12秒左右，混动版本的加速略快一些，油耗也略低，总体上看，这个混动更像是基于环保的设计，实际上这也是没有办法的选择，由于国内的双积分政策，斯巴鲁车型少，整车进口没有办法获得更多的积分，采用这种弱混方式，也是不得已而为之的办法。

而相对来说，奇骏有2.5排量自然吸气版本，加速成绩九秒出头，虽然并不是多么惊艳，但是多一点动力储备还是有必要，因此，如果对动力有过多的在意，那肯定就只能选奇骏了，当然，客观来看，2.0的森林人加速感也并不差，买过的人都说够用。

2、森林人性价比低一些

相对而言，作为整车进口车型，必然要缴纳更多的税，因此，森林人的性价比肯定是要比不上国产车型的奇骏，当然，有些人更在意的是品质和稳定性，综合来看，这方面森林人还是有一定优势的。

3、森林人维修不方便

森林人整车进口、配件也全部进口，维修相对不便，常用配件当然都有备货，但是一些非常用的配件，等待周期相对较长。特别是国内庞大一塌糊涂的经营理念，导致森林人的售后网点特别少，总体上看维修不方便。不过好在森林人品质出众，车身故障率非常非常低，这方面也可以打消一部分人的顾虑。

这里需要特别说一下的是森林人的保养，并不像某些喷子说的那么贵，除了买车赠十次保养以外，正常情况下，每次保养的费用大概在600元左右。