发布于 07-30 18:00:35
汽车在经济时速设计在80公里左右，并不是随随便便设计的，而是人为的优化设计都结果。是综合考虑行驶速度、行驶安全以及油耗表现的结果。
1、从速度角度来看，汽车行驶公路上要达到一定的速度，有效率，有速度，能够提升通行的便捷性，速度过慢就去失去了交通工具的意义，速度过快由无法确保安全，特别是在城市行驶，速度太慢，影响交通通畅性，速度过快，也不太现实，时速60到90公里的速度是能确保行驶安全的正常速度，因此，世界各国在城市道路通畅的路况下，把最快的通行速度限制在70公里左右，汽车的经济时速设计时也要参照这个速度进行设计。
2、从油耗角度来看，汽车速度过高，会产生比较大的行驶阻力，特别是当时速超过100公里以后，60%以上的油耗都要用于克服风阻，这显然对燃油经济性是不利的。速度过慢时，根据燃油发动机的特性，发动机的初始加速度变化较大，转速波动较大，油耗也比较高，而在70到80公里这个区间行驶，速度相对稳定，油耗最低。
3、从行驶安全角度来看，根据汽车溃缩碰撞理论，受限于材料以及成本，安全的碰撞时速大约是不超过64公里/小时，是在碰撞溃缩理论下所能确保安全的最高速度，超过这个速度，材料发生形变无法完全吸收碰撞应力，安全性也就无法保证，很多汽车将经济时速设计在这个区间，也是基于这个考虑。
汽车经济时速区间大概在60到90左右，这个范围内既规避了汽车在低速时油耗较高的范围，又规避了在高速时阻力过大，油耗较高的范围，同时又能确保行驶行驶安全，总体上是基于以上的考虑，才设计到这个速度的。
