汽车构造与原理

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  • 对离合器的要求及分类

    对离合器的要求及分类

    根据离合器的功用,它应满足下列主要求: 1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 2) 接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。 3) 分离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。 离合器的分类 汽车上应用的离合器主要有以下三种形式: 1) 摩擦离合器: 指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采...

    汽车构造与原理 2020-06-15 7664 0
  • 路虎揽胜柴油3.6L发动机机油泵(图解)
  • 谈谈火花塞

    谈谈火花塞

    一般用车者相信都会到维修站做一些基本的保养维修工作,如换机油、火花 塞等,但阁下是否认识到这些简单的东西,如果选择得宜的话,对爱车的保 护及性能,将有很大的功用。火花塞 汽车改装的基本动作,是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高 压导线就是点火系的首步改动。 火花塞,俗称火咀,它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电 ,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能 发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可 见火花塞的重要程度。 常听说普通火咀、...

    汽车构造与原理 2020-06-15 6535 0
  • 气缸体作用是什么

    气缸体作用是什么

    气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此,它应具有以下作用: ①有足够的强度和刚度,变形小,保证各运动零件位置正确,运转正常,振动噪声小。 ②有良好的冷却性能,在缸筒的四周有冷却水套,以便让冷却水带走热量。 ③耐磨,以保证气缸体有足够的使用寿命。 气缸体上部是并列的气缸筒,目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱,用来安装曲轴,其外部还可安装发电机、extension cord发动机支架等各种附件。 气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成,...

    汽车构造与原理 2020-06-15 9555 0
  • 发动机舱图解 汽车发动机舱内部零件图解(超详细)

    发动机舱图解 汽车发动机舱内部零件图解(超详细)

    发动机舱是汽车主要零部件最多的地方了,打开发动机盖你会发现发动机舱里密密麻麻的布置着各种汽车零件,第一次看见发动机舱的汽车小白难免会一脸懵逼,估计除了发动机外其他零件就不知道了,下面我们就把汽车发动机舱内部零件图解分享给大家,希望大家对认识发动机舱零件的构造和作用有所帮助。 下面以4A13发动机为例。 空气滤清器: 作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所以必须定期更换。如果在灰尘较大...

    汽车结构知识 2019-12-13 76436 0
  • 汽车发动机的工作原理(图解)

    汽车发动机的工作原理(图解)

    (往复活塞式四冲程汽油机 ▼ ) 发动机的工作原理1.  进气行程 进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门吸入气缸内。 发动机的工作原理2.   压缩行程 进排气门全部关闭,压缩缸内的可燃混合气,混合气温度升高,压力上升。活塞临近上止点前,可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa,温度可达330~430℃。...

    汽车构造与原理 2019-11-07 74 0
  • 双增压系统组成构造图解

    双增压系统组成构造图解

    双增压系统是指把机械增压和涡轮增压结合在一起的增压系统,目的是为了更好地解决两种技术各自的不足,同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。 双增压系统 ▲ 增压空气冷却 ▲...

    汽车结构知识 2019-11-01 48 0
  • 机械增压系统组成构造图解

    机械增压系统组成构造图解

    机械增压器采用皮带与发动机曲轴皮带轮连接,利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入发动机进气歧管内,工作温度界于70~100℃。机械增压系统 ▲机械增压器驱动 ▲机械增压器是一种旋转转子式结构装置。增压器壳体内有两个转子同步转动,但方向相反,于是两个转子工作起来就像在“彼此啮合”。机械增压器结构 ▲在工作时(转子转动),叶片和外壁之间的空气就被从空气入口(吸入侧)输送到空气出口(压力侧)。机械增压器工作原理 ▲增压器通过电磁离合器与发动机曲轴连接或断开。部分发动机还带有增压空气冷却器,增压后的空气...

    汽车结构知识 2019-11-01 46 0
  • 废气涡轮增压系统构造图解

    废气涡轮增压系统构造图解

    废气涡轮增压系统利用发动机排气的动力使进气增压,提高发动机充气效率。涡轮增压系统对吸入的空气进行压缩,增大气体密度,增加每个进气行程进入燃烧室的空气量,增加供油量,达到提高燃烧效率和燃油经济性的目的。废气涡轮增压系统示意 ▲废气涡轮增压器一般安装在进气歧管上。废气涡轮增压器安装位置 ▲涡轮增压器主要由蜗壳、涡轮、压缩机叶片、增压压力调节器等组成。蜗壳入口与发动机排气口相连,出口与排气总管连接。压缩机入口与空气滤清器后方的进气管连接,出口与进气歧管或进气中冷装置连接。发动机排出的废气驱动涡轮旋转,带动压缩机叶片旋转,...

    汽车结构知识 2019-11-01 32 0
  • 汽车发电机构造组成图解(内部高清)

    汽车发电机构造组成图解(内部高清)

    汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。 普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后部轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。 发电机结构图解▲ 1—前部轴承盖;2—转子;3,9—固定装置;4—罩盖; 5—调节器;6—后部轴承盖;7—定子及绕组;8—滑环 1、转子 转子是发电机的磁场部分,主要由转子轴、两块爪极(每个爪极有6个鸟嘴形磁极)、磁场绕组、集电环等组成。...

    汽车结构知识 2019-10-30 58 0
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