汽车怠速阀故障问题现象

油耗的影响:根据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段，有经验的司机知道，开车时的谏度保持在80 100km/h最省油。有测评团队曾经做过怠速耗油量的检测，首先先开着车跑上15-20公里保证车辆进入热车状态，然后和平时油耗测试一样，将油加满至油箱口。之后打开空调，将风量设定为最大风量的三分之一，开始停车意速。在计时满一小时之后，再重新将油加满出最终结果。

汽车怠速如果怀疑是控制阀故障，那么检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。如果是进气系统漏气，那么首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。如果是喷油嘴滴漏或堵塞，那么测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。除了以上这几种情况，还有很多原因，例如水温传感器故障、空调开关、动力转向器压力开关故障等，我们需要逐一进行检查排除，才能彻底解决怠速高的故障。

汽车怠速阀故障问题现象：

1、发动机性能怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这个时候候活塞气门更易造成积碳。积碳过多会同时影响燃油合理性，与此同时还可以影响到发动机的性能甚至寿命。但是当前部分发动机燃烧技术已经步入稀燃时代，积碳已经少多了；

2、怠速阀坏了，会影响发动机性能。怠速状况下，燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易造成积碳。积碳过多会同时影响燃油合理性，与此同时还可以影响到发动机的性能及寿命；

3、怠速阀坏了，热车时会发生较大的汽油味，并且汽车怠速会变得不稳定。怠速太高，会添加汽车耗油，与此同时，汽车CO和HC的排放就越大，因而也可能会加大汽车尾气排放。