新车怎么跑磨合期将来会省油

新车的磨合期是指新车下地开更换第一次机油之前，公里数一般在2000~5000公里，磨合在制造切削过程粗糙的表面使零件更加吻合。

新车的磨合期跟平常的开车是有点区别的，这也关系到以后发动机的使用寿命。磨合期的车行驶时应注意：

1.先热车再行驶。刚启动的车如果马上行驶，发动机的机油润滑不完全，磨损大。发动机的正常工作温度是热态，冷车启动怠速都会在一千转以上，这是发动机制造时为了快速进入正常工作温度而设计的热车转速。等到转速慢慢降到600~800转之间就可以行车了。不仅是在磨合期，在以后的用车中也可以这样操作。

2.不要急踩油门，发动机不能高速运转，尽量低于2500转。新的发动机难免会有切削工艺的碎屑残留，这会增加发动机的磨损。

3.机油建议在2000~5000公里之间更换或者半年之内，太多公里数的公里数会增加磨损。

汽车的生产过程大都用电脑控制，机件加工和装配精度非常高。特别是过去发动机气缸生产中可能会有的金属微粒或硬质灰尘，已经可以完全避免。而且成熟的汽车厂商在车辆出厂前也都会有较为严格的测试和调试，以保证汽车出厂时已经达到了相对最佳的性能状态。所以现在的大多数汽车厂商在淡化“磨合期”的概念，都是建议汽车在首保期前（通常是3个月或3000公里）尽量保持发动机转速不超过3000转，这不仅是考虑发动机的机械适配状态，更重要的是考虑变速箱需要的齿轮磨合过程。因此，如非特别说明，首次保养期间保持发动机较低转速运转，就完全可以保证汽车的磨合效果。

当然，还有人建议新车最初的200公里，车速不要超过80公里，这也是有一定道理的。因为很多人容易忽略轮胎的磨合。事实上，轮胎在使用过程中一直发生着硫化反应，伴随着橡胶的硫化，轮胎的性能不断增强，所以新轮胎都相对比较硬，抓地力差，一上来就跑高速，容易出现意外。