手自一体和手动挡怎么用?

手自一体就是可以自动换挡和手动换挡,手自一体变速箱是基于自动变速箱上开发了手动模式。

不管是双离合变速箱还是CVT无级变速箱(模拟挡位手动),以及AT变速箱,大多数会配有手动模式,也就是+-挡的模式。

自动变速箱一般还是D挡用的比较多,也比较习惯,毕竟手动模式并不像手动挡那样,需要踩离合踏板,并使用挂挡杆换来换去那种感觉。手动模式也就是往前推一下,是升挡,往后推一下是降挡,压根没有手动挡的手感。

不过手自一体配合换挡拨片还是感觉不错的,一脚油门下去,按一下升挡拨片,车辆立马升挡,按一下减挡拨片,车辆立马降挡,这功能配合换挡拨片还是有点感觉的。

手自一体一般怎么用了,想用手自一体那就把换挡杆换到手动模式,也就是±挡的位置,然后就可以踩油门根据车速手动换挡了。

这个手动模式一般在低速或堵车的时候比较实用一些,因为挂到D挡的时候,堵车经常走走停停,一脚油门刚想升挡,突然一脚刹车,又停车了,这样一来而去,车辆低速行驶时会比较有顿挫感。如果换到手动模式,则顿挫感会没有那么明显些。

其次还有长下坡路段时,也可以选择手动模式,可以利用手动模式进行发动机制动,因为D挡下坡的时候,车速会越来越快。如果一直踩刹车,会导致刹车盘温度过高,影响制动性能,因此利用发动机制动,可以是车辆速度降下来一些。