发布于 10-13 20:00:25
话不多说，直接讲重点！
都说车是放坏的，而不是开坏的，这句话还是有一定的依据的。一年跑3到5万公里的车我也见过，如果不是营运车辆，基本上都在高速上跑。
其实一年3万公里和三年3万公里，基本上也是正常使用状态，因为一年一万公里也可以了。我见过有些车4年都不跑1万公里，对于普通车来讲，车辆公里数跑的越少，对车辆也是有坏处的，一般只有豪华跑车和豪车公里数用的少是好处。
一年3万公里，基本上也就是做做基础保养即可，三年三万公里，基本上也是做做基本保养即可，如果是是3年1万公里或者2万公里，那对电瓶是有一定的损耗。除此之外对车辆的橡胶件也是有损害的，比如轮胎，轮胎因为是橡胶件，因此车辆放久了会导致轮胎形变，还有老化较快，轮胎运动起来才能使用寿命更长。
因此细分下来的话，其实两车磨损是一样的，除非三年三万公里你一直跑市区，这样的话，三年三万公里有些部件磨损就比一年3万公里多一些。例如刹车片，短途跑的多，刹车也比较多，跑高速的话，刹车用的比较少，刹车多不仅磨损刹车盘和刹车片，也磨损轮胎及相关底盘件。对变速箱的磨损也大一些。
当然在正常保养使用中的话，发动机和变速箱的磨损基本上可以忽略不计，两者磨损几乎是一样的，不一样的是司机的驾驶方式以及路况。
在磨损方面两者都是3万公里，因此磨损方面几乎是一样的，不一样的最多是刹车片和轮胎的损耗，这损耗又跟路况和保养及驾驶习惯有关，因此无法判断谁磨损更厉害。
