涡轮发动机停车后要等几分钟熄火

首先让我们来了解一下涡轮增压发动机原理和工况的相关情况。

涡轮增压原理:利用发动机排除的废气冲击废气涡轮做功,废气涡轮带动进气增压机工作,增加了进气压力,达到增加进气量的目的,提高了发动机燃油效率,从而提升了发动机功率和扭矩,降低了油耗和废气排放。


涡轮增压的工况:汽车高速行驶时,涡轮增压介入,涡轮的工作转速最高可达10万转/分,工作温度高大700℃,所以,对涡轮增压的降温、冷却就变得至关重要了。一旦冷却不当,就可能造成涡轮增压机的异常磨损或损坏,缩短使用寿命。

涡轮增压的冷却系统与发动机类似,都是采用的冷却液循环系统,结构如下图。

当涡轮增压冷却系统带有延时冷却时,发动机熄火后,冷却循环泵会继续工作2分钟左右给涡轮增压机持续降温冷却,直到温度恢复到正常状态。

对不带延时冷却的涡轮增压发动机,则需要停车后让发动机怠速2分钟左右给涡轮增压机降温,之后再熄火。这样才能保护涡轮增压机免受异常磨损和损坏,延长使用寿命,降低维护成本。

具体操作可参考汽车使用说明书关于涡轮增压的使用和维护保养部分的详细说明。

对于大众的涡轮增压车型,配置各有不同。那么怎么知道自己的爱车是否带有涡轮增压冷却延时呢?其实非常简单,就是发动机熄火后,听一听是否还有冷却风扇运行的声音,如有,表明有延时冷却功能,且正在运行,则可直接熄火;若无,则没有,需发动机怠速2分钟左右给涡轮增压机降温后再熄火。