汽车两年后防冻液少了是添加还是更换?汽车防冻液2年就换吗

新车两年后防冻液少了,很正常,那么下面说明下防冻液为什么会少,什么情况下正常,什么情况下不正常。

我自己的卡罗拉1.2T的发动机,目前开了快四年了,冷却液也在3年3万公里左右,少了一点,主要是少了点涡轮增压的冷却液,然后补充原厂防冻液就可以了,原厂防冻液为红色。下面还是讲讲防冻液为什么会少吧!

汽车在行驶了几万公里后,防冻液会被发动机消耗一部分的,一般是涡轮增压发动机消耗较大,自然吸气发动机消耗很少,因为涡轮增压发动机需要冷却涡轮增压,我们都知道涡轮增压的工作温度很高,激烈驾驶的话,说不定涡轮增压都是烧红状态了,而防冻液的沸点都在200摄氏度以下,哪怕是美国喊喳喳的爱温无水防冻液的沸点也就是191摄氏度。

而涡轮增压随便就是几百度的状态,特别是发动机高负荷状态下,涡轮增压烧红都有可能,因此涡轮增压需要防冻液流过进行冷却,而发动机的机油流过涡轮增压轴承进行润滑。因此涡轮增压发动机的防冻液消耗的量比自然吸气发动机大的多,基本上3万公里左右,防冻液的消耗量就到了发动机副水壶的MIN刻度线了,也就是最低线了,因此就需要添加防冻液了,一般加到MAX刻度最上线就可以了。

防冻液除了自然消耗外,还有一种可能就是发动机的冷却系统有地方泄漏防冻液,一般自然消耗的防冻液会比较慢,如果是渗漏的情况下,一般消耗会比较快一些,因此防冻液少了比较多的情况下,就需要检查冷却系统是否有渗漏的地方了,一般是对冷却系统打压测试,检查发动机的外部散热系统的水管接头是否有渗漏,发动机内部是否有渗漏,如果有渗漏的地方,那就需要维修故障点了。

如果打压测试仔细检查后,未见有地方泄漏,那么就是发动机的正常消耗,那么继续添加原厂防冻液即可,一般情况下无需更换防冻液,下面讲讲防冻液的更换周期。

大多数厂家的防冻液更换周期为8年或16万公里,有些甚至是10年或20万公里,因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下。是可以用很久的,如果你往里面添加了自来水或其他河水的话,那么防冻液的质量就有所下降了,再按厂家的要求更换,恐怕不行了,这时候就需要提前更换防冻液了。因为破坏了防冻液的成分,使防冻液的沸点及冰点都发生了变化,还有使防冻液的防锈性、防腐性等功能下降了。

所以在没有往里面加自来水的话,那就按照厂家的要求进行更换防冻液即可。厂家的保养手册一般是有说明的,因此防冻液少了的情况下加原厂防冻液即可,至于换不换防冻液就看年限及公里数是否达到了,达到更换的年限及公里数就换,没有就添加原厂防冻液即可,就是这么滴简单。无需纠结!