汽车胎压打多少合适?

轮胎有标准型轮胎和增强型轮胎(外直径为1032mm,断面宽为259mm,行驶面宽度为180mm ,胎冠弧度高为14mm的轮胎也可以理解大型车辆轮胎)气压根据国标《GBT2978-2008轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 标准》中的规定标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。车辆的标准气压在主驾A柱或油箱盖部位能找到。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的报告,当胎压低于标准值25%时,爆胎几率增加3倍。当胎压过低时,除摩擦力增加油耗增加外还有会造成轮胎两侧磨损严重,最终引发鼓包,甚至爆胎。

如果胎压过高,会导致轮胎中心磨损严重,继而使得轮胎抓地力不足,尤其是在恶略天气或者经过湿滑路段,有很大的安全隐患。

根据实际情况的不同会有所浮动,冬季应适当调高,夏季露天停放时,胎压可稍低,防止高温爆胎。经常跑高速可以适当提高轮胎气压将轮胎气压提高0.2-0.3KPA,这样可以减少胎侧屈挠变形产生的热量,提高轮胎行车安全外,还可减少油耗。

轮胎是否要加氮气必要?

加氮气好处:1.其化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热涨冷缩,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%。能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性。2.音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。

加氮气缺点:需要增加费用一次20-30块不等。同时加氮气需要把原来的轮胎里面的气压全部通过抽真空方式抽光。但由于抽真空,轮胎内部气压与大气形成气压差,轮胎受大气挤压变形,反有可能对轮胎胎肩的钢丝变形,造成轮胎损坏。

所以具体加不加氮气就看自己需求吧。