发布于 08-08 20:00:47
从这里可以看出，买雷克萨斯的消费者重视的是什么？并不是价格，而是质量，雷克萨斯的高价策略是丰田的对等战略布局，丰田主打低端产品，而雷克萨斯主打中高端产品，各自拥有自己的消费群体，只不过一个追求极致的品质，一个定位低端平民百姓车型。
汽车未必低价就能取得高销量
如果按照你的说法，雷克萨斯大幅度进行降价降价的话，不但对车市不会造成影响，反而会造成雷克萨斯销量降低，因为这就变成了一个平庸的汽车品牌了，就像凯迪拉克一喊就是降价7-8万元，你看凯迪拉克的销量能好到哪里？
同样的效应也适用在雷克萨斯身上，买雷克萨斯的人不是因为价格，而是因为口碑和质量，当一个品牌动不动降价，第一时间怀疑的人是消费者，当看到雷克萨斯降价，你可能也会想车子不好卖了，品牌一般，肯定质量不好才降价的。你看丰田的埃尔法加价30万，销量什么时候差过？国内消费者缺的是钱吗？并不是的，缺的是信仰。
低价会让雷克萨斯失去口碑和更多的消费者
当价格大额度下降了，大部分人都会怀疑这个品牌是否有问题或者质量不好，又或者没人买，新就是饥饿营销效应，一部车加价的车，通常还更多人买，新上市的汉兰达加价，结果销量火爆，新上市的凯迪拉克ATSL大幅度降价，结果消费者也没有增加多少，买的人都是来捡漏的，预算不足的，并不是看中凯迪拉克的口碑和质量的。
人就是这样，买东西随大众口碑，就像国产车与合资车，买合资车的人就是比国产多，难道国产不是更便宜吗？但是还是买贵的人多，你又能怎么样呢？
现代悦纳如今5万起，销量连突破千辆都难，同样的车型丰田威驰定价8万以上，里几年不改款都月销量出色，有时低价未必是好事，因为人们普遍觉得便宜没好货，雷克萨斯如果采取低价策略，将会失去很多消费者，雷克萨斯也将不再会是雷克萨斯了。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
