为什么锂电池不能取代汽车的铅酸电池

一,锂电池和铅酸电池有哪些区别?
(一)锂电池有哪些优缺点?
1,优点
锂电池单体电压比较高,达到3.7伏;能量密度是150wh/kg;体积小,但放电电流大;循环寿命高达1000次;基本不存在自放电;生产过程污染低。
2,缺点
因为充放电电流大,有安全隐患;电池娇贵,过充和过低电压都容易损坏,因此需要防过充和过低电压保护板;对环境温度比较敏感。
(二) 铅酸电池有哪些优缺点?

1,优点
原材料易于获取,制造成本低;有较高的稳定性,可耐受较高和较低的环境温度;不娇贵,不怕过充和过低电压,不需要特别的保护电路;低温环境对电池内阻影响小。
2,缺点
单体电压相对较低,只有2伏;能量密度是40wh/kg;体积大,但是循环寿命比较短,一般都是在500次左右;自放电比较严重;制造过程和后期处理都会对环境造成污染。
二,优点众多的锂电池为什么不能取代汽车发动机的启动电瓶?
1,对电池的性能要求不一样
纵观目前使用电瓶的设备,使用锂电池越来越多,比如我们最常见就是电动自行车,基本上已经是锂电池的天下。但是,作为车辆的牵引动力的电池,和作为发动机启动电瓶的要求是不一样的。
作为启动电瓶,要求瞬间放电电流大,短路电流能达到数百安培,但是却不能深度放电和持续长时间放电。这一点,正是铅酸电池的特点。
而作为汽车牵引动力的电池,要求要能够持续长时间放电,但是对于瞬间放电则没有那么大的要求。这也是锂电池的特点。
两者对电池放电性能要求不同。
2,对环境温度适应性不一样
电瓶,绝大多数都放置在发动机仓,发动机工作的时候,仓内温度高达近百度,因此,所用电瓶必须要承受高温环境。
世界上各国气温差异很大,有的国家处在赤道附近,还有的国家处在高纬度地区,冬季特别严寒,因此,电瓶需要适应这些高低不同的温度变化。
虽然锂电池完全可以启动发动机,但是,锂电池对于高温和低温都不耐受,这是锂电池致命的弱点。
三元锂电池,就怕高温,在发动机仓这样高温环境,容易鼓包、胀气,内部电解液在高温下会产生剧烈的化学反应,导致电池破裂。一旦电池破裂就会自燃。所用,三元锂电池因为怕高温,不适宜用来启动发动机。

磷酸铁锂电池虽然可以耐受高温,单身却不耐受低温。在北方冬天使用,遇到特别的低温,电池内阻急剧增加,放电电流大为减小,将难以启动发动机。
磷酸铁锂电池的这个缺点,虽然可以通过增加电池数量来弥补,但是,大量的增加电池数量,不仅仅是增加了体积,占据了发动机仓大量空间,而且成本急剧上升,如此又会增加汽车成本,所以难以使用。

三,锂电池对充电要求严格
使用过锂电池的人都知道,锂电池对充电电压要求很高,过高的充电电压会损坏电池。
但是,汽车发电机因为受发动机转速影响,发电电压波动很大,这都不是锂电池所能承受的。当然,我们可以增加保护板来保护电池,但是,多了一个保护板,就多了一个故障点,如果在行车途中保护板因为发电机电压波动太厉害,或者是其它原因损坏,电池也就开路而不能用了,汽车将会抛锚。
通过上面的分析和对比,我们这才发现,原来,还是铅酸电池更适宜安装在汽车上。稳定、适应性强、价格便宜,几乎可以适应全世界的气候。更关键的是,如果发生碰撞事故,电瓶破损也不燃烧,这些,都是目前的锂电池无法替代的。