受电发动机调节特点的决定，气缸每次工作的情况下基本都是先喷油在点火，当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，不过这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油非常容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。
发布于 09-04 22:08:51
