第二节 车身镀膜和封釉

第二节　车身镀膜和封釉
一、汽车镀膜与封釉的作用及区别
（一）汽车镀膜的作用
真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达2年左右，所以才能称为汽车镀膜。汽车镀膜是汽车美容的其中一种项目。
汽车镀膜的优点如下。
（1）抗氧化、防老化的作用。施工后在车漆表面形成坚硬的无机（二氧化硅玻璃晶体）镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落。
（2）能够大大地提高车漆表面清漆的光泽度（图3-29），使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目。
图3-29　镀膜之后

（3）耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀，致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。
（4）耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。
（5）防划痕。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层可以将车体表面的硬度提高到7H，远高于车蜡或釉2H～4H的硬度，能更好地保护车漆不受沙砾的伤害。
（6）易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污渍，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。
（7）超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。
（8）超环保。使用水溶性环保材料，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。
（9）超强的拨水性。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性，使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落，有效地防止水垢的形成。
（二）汽车封釉的作用
封釉时釉通过封釉机的高速振动和摩擦，利用其特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面涂膜的缝隙中，使涂膜也具备釉的防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、高光泽度等特点，如图3-30所示，从而起到美观和对车漆保护的目的。经过封釉的汽车涂膜光滑，手感柔顺，亮丽照人，涂膜能够达到甚至超过原车效果。使旧车更新，新车更亮，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
图3-30　封釉的作用

根据保养原理的不同可以看出，封釉与抛光的根本区别是：封釉是给涂膜加上了一层保护膜，属于保护性美容；而抛光是将涂膜削掉了一层，属于损伤性美容。
小贴士：
封蜡VS封釉
汽车打蜡和使用晶亮釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势。
（1）晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期地保护汽车漆面。
（2）不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。
（3）保护时间长。汽车做一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了经常洗车的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。名词解释：釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂，特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆保护的作用。
（三）汽车封釉和镀膜的区别
1.产生效果不同
汽车封釉通过专用的振抛机把釉压入车漆内部，形成网状的牢固保护层，由于通过动力工具施工，让釉与漆面充分渗透。可是由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。不过釉的功效保用时间略长，能够持续1～3个月。镀膜通常保护车漆表面功能的时效性可以达到2年以上，远远超过打蜡和封釉。
2.原料选用的不同
釉与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化、不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式［二氧化硅（SiO2）材质］、植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
3.养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起，优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。但由于它们自身的易氧化性，会连带漆面共同氧化，导致漆面发污，失去光泽。为避免这个缺陷，镀膜采用和漆面的化合键结合：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，长期保持车漆的原厂色泽。由于膜层本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
4.操作工艺的不同
原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转速的研磨机把药剂加压封入漆面（所以称封釉）。而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。
二、汽车镀膜、封釉材料和设备
（一）封釉机
封釉机实际上是一种立式抛光机，但是它的运动轨迹与抛光机不同。它采用粘扣式的设计，与它配合的抛光盘是磨削能力不强的细海绵或蜂窝状海绵。如图3-31所示。
图3-31　封釉机

（二）车身釉
釉是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。如图3-32所示。
图3-32　车身釉

（三）镀膜剂
车漆的主要成分是树脂，分子间隙比较大，镀膜剂中的硅素、二氧化硅、纳米无机硅等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙里和微孔中，在其表面形成一层类似于手机屏幕保护膜的透明结晶膜层，大大提高了车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用，保持车漆长久光亮如新。如图3-33所示。
图3-33　镀膜剂

（四）镀膜垫块及镀膜巾
镀膜巾包裹在镀膜垫块上，将车身镀膜剂摇匀，将其均匀涂在镀膜巾上。按分块涂抹在车漆表面。镀膜剂需均匀涂在镀膜巾上，如图3-34所示，以免干燥部分对车漆造成划痕。
图3-34　镀膜垫块和镀膜巾

三、车身镀膜和封釉工艺与操作示范
（一）车身封釉操作步骤
1.第一步，中性清洗
别看只是清洗，却很有讲究。 清洗剂必须使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了。如图3-35所示。
图3-35　洗车

（1）清洗车身并去除沥青或蜡层等脏物（用除蜡水除蜡）。
（2）用专业洗车液洗净车上残液与残蜡。
2.第二步，抛光（新车不做）
（1）海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5s，将多余水分甩净。
（2）把研磨剂摇匀，倒在海绵抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。
（3）调整研磨机转速到1800～2200r/min，启动研磨机，沿车身方向直线来回移动，抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一，不漏大面积漆。 如图3-36所示。
图3-36　抛光

（4）在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
（5）对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。
（6）漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。
按右车顶→右前机盖→左前机盖→右前翼子板→右前车门→右后车门→右后翼子板→后备厢盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作。
要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。
质量标准：漆面色泽一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接近于新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。
注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；换抛光剂的同时要更换海绵轮，不可混用海绵轮。
3.第三步，封釉
（1）第一遍封釉
将产品充分摇动均匀，直接将产品倒在车身上，常温工作，车身（发动机罩）降温后最佳。用干净的软布，轻快而有力地“划圈”，直到镜靓釉消失并出现光泽（手压力越大，去污渍力越强，油漆面氧化层去得越清，漆面就越光泽，附着力越强），这一步可选择封釉机上釉，效果最佳。如图3-37所示。
图3-37　封釉

要点：不要在阳光下操作。
质量标准：缺少视觉上的深层次的倒影和看上去没有一层薄薄的膜的感觉，只有手感上有极度光滑的感觉。
（2）第二遍封釉
重复第一遍，10～20min干燥后，将其擦掉，镜靓釉效果立即呈现。
质量标准：视觉上有深层次的倒影和看上去有一层薄薄的膜的感觉，手感极度光滑。
操作要点：
① 执行漆面抛光的施工技术标准。
② 封釉时，漆面应干净干燥。
③ 封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。
④ 不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。
⑤ 封釉后，漆面上应明显感觉有硬膜的效果。
⑥ 全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉。
注意事项：
① 封釉后8h内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内，釉层还未完全凝结将继续渗透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。
② 做完封釉美容后尽量避免洗车，因为产品可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。
③ 做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会黏附在釉层表面，再加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。
（二）车身镀膜操作工艺
1.工艺流程
在车清洗干净封釉后停留15min，等待下一步骤镀膜，如图3-38所示。
图3-38　镀膜

一次镀膜打底：按照前盖、车顶、车后盖、前车门、后车门、保险杠顺序镀膜。
（1）准备好镀膜布、2条毛巾、镀膜剂。
（2）确定镀膜先后区域次序。
（3）逐一镀膜：摇匀镀膜剂，开始多滴点，后少滴3～5滴。横纵涂抹。3～5min后感觉稍有点黏，便可以先用第一条毛巾轻轻横纵擦拭，直至漆面全部彻底光亮为止。之后进一步仔细检查是否有残留或光亮度不够，用第2条毛巾进一步彻底擦拭干净。
经过1h干燥后进行2次镀膜强化。或者在7天后洗车后进行。之后在半年左右进行3次镀膜强化。
彻底检查后将车开至阳光下暴晒。
在镀膜后将车开至干净无风、无尘、无水的地方停放，2h后可以开回小区用苫布覆盖3～7天。
2.日后养护
镀膜过后的漆面一般半年左右维护一次，专业汽车美容店镀膜应免费维护，维护时，应先去除柏油及污渍，最后涂抹专用维护液，维护液起到补膜（因车辆使用不当导致结晶体脱落）和保护原油结晶体的作用，尽量不要抛光，因为抛光对透明漆层的损害则更大，一般1～3次抛光后，透明漆层将被去除，从而加速汽车变旧！造成镀膜意义全无，既浪费了金钱，又搭上了时间，还损伤了漆面！