发布于 05-21 20:26:32
①基本控制。
ECU根据车内温度、车外温度、蒸发器温度和设定温度等参数，自动控制压缩机的通断，调节蒸发器表面温度，并防止蒸发器表面结冰。
②低温保护。
当车外环境温度低于某值（3℃或8℃）时，压缩机停止工作，防止压缩机损耗。
③高速控制。
当发动机转速超过某转速时，压缩机停止工作，防止因压缩机转速过高而造成损坏。
④加速切断。
当发动机处于急加速工况时，为了保证发动机有足够的动力，压缩机暂时停止工作。
⑤高温控制。
当发动机冷却液温度超过某值（109℃）时，压缩机停止工作，防止发动机冷却液温度进一步上升。
⑥打滑保护。
当压缩机卡死导致传动带打滑时，压缩机停止工作，防止传动带负荷过大而断裂，进而影响水泵、发电机等的工作。
⑦低速控制。
当发动机转速低于某转速（600r/min）时，压缩机停止工作，防止发动机失速。
⑧低压保护
。当制冷系统压力低于某值（500kPa）时，压缩机停止工作，防止压缩机在系统制冷剂不足条件下工作，造成压缩机损坏。
⑨高压保护。
当系统压力超过某值（2800kPa）时，压缩机停止工作，防止空调系统瘫痪。
⑩可变排量压缩机的控制。
可变排量压缩机有全容量（100%）运转、半容量（50%）运转和压缩机停止三种工作模式。ECU根据空调系统冷气负荷的大小，控制压缩机的排量变化，以减少能量的浪费。
