真空开关阀的构造和工作原理

真空开关阀的构造：

如图所示，阀门的开启和关闭受一个封闭的真空膜盒控制。其真空源一般来自发动机进气歧管且经过真空加力器（真空罐）。

真空开关阀的工作原理：

采暖时，真空膜盒的右侧与真空管路相通，膜片受到真空引力，克服弹簧力作用带动活塞右移，来自发动机冷却系的冷却液就进入加热器，在鼓风机的风扇作用下，热空气就进入驾驶室，系统处于供暖状态。当真空膜片盒中的真空源被切断时，弹簧力推动膜片左移，冷却液的通路被切断，驾驶室不采暖。当膜片右侧处于半真空时，真空吸力与弹簧力的共同作用使活塞处于半开状态，冷却液会以较小的流量通过。

图3-26 真空开关阀的构造

a）无真空作用 b）有部分真空作用 c）全真空作用