汽车空调控制温度和压力的方法

实现制冷系统自动控制可用温度控制或压力控制的办法，防止蒸发器压力低于规定值（一般蒸发压力下限在152～207kPa），从而避免蒸发器温度低到使空气中的水蒸气结冰的状态。因为制冷剂在饱和状态，温度和压力有着一一对应的关系。这种控制机构称为吸气压力调节器，装在蒸发器与压缩机之间。制冷剂通过任何形式的吸气压力调节器都不会完全停止流动，这是因为有一个旁通管路可保证少量制冷剂及冷冻机油得到循环。

用在汽车空调系统中的吸气压力调节器种类很多，如蒸发压力调节器（EPR）、导阀控制蒸发压力调节器（POEPR）、吸气节流阀（STV）、导阀控制阀（POASTV）和组合阀（VIR）等。这些机构有的自成一个独立总成，有的则与压缩机组成一体。