越野车差速锁什么意思

部分四轮驱动轿车上采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种新型的差速器使用的是硅油作为传递转矩的介质。硅油具有很高的热膨胀系数,当两车轴的转速差过大时,硅油温度急剧上升,体积不断膨胀,硅油推动摩擦叶片紧密结合,这时粘性耦合器两端驱动轴直接联成一体,即粘性耦合器锁死。这种现象被称为“驼峰现象”。

手动机械差速锁的技术简单,生产成本低,但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效果的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合,很牢固。不过只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁,在正常驾驶时使用会对汽车的轮胎等部件引起严重的损害。

越野车差速锁的意思:

1、简单的给你说,就是驱动力辅助,举例以两驱车来说,当单个驱动轮失去抓地力空转打滑时,因为差速器的缘故,其中的一个驱动轮会一直打滑,无法脱困;

2、而差速锁顾名思义就是把差速器锁起来,让两个驱动轮不产生转速差,使两个驱动轮分配到同样的驱动力,增强车辆的越野性能;

3、差速器不同,所采用的“锁止”方式也不同,目前常见种类有:摩擦自锁式、强制锁止式、牙嵌式(货车较多)、托森式、粘性耦合式等。