汽车泄压阀声音可以关闭吗

通常泄压阀可分为内排式和外排式的，外派式的就是你所说会发出响声的。安装位置又分进气道与排气道两种。排气泄压大部分使用在大马力的车辆.一般改装车辆的泄压阀是进气泄压。当涡轮增压系统工作时，内部会产生极高的压力，涡轮增压系统虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态时，这样仍然显得有些不足，泄压阀可使高压主气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作，这样不便可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。

市面上有卖一种“自然吸气泄压阀” 是一种仿声设备 模拟涡轮汽车泄压的声音，在达到安全压力上限的时候能够自动开起，降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀，他是简单的机械式卸压，还有暖气和空调系统的卸压阀，是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。

必须要有涡轮 然后才装个泄压阀 松油门回压的情况下那么就会有了：

涡轮增压系统工作时，进气管路内充满经过压缩的空气，当换档或收油时节气门关闭，这些气体被阻挡在节气门外造成回流现象；

回流的高压气体会使高速旋转的涡轮增压器叶片发生逆转并折断，引起涡轮增压系统故障问题。理所当然在汽车涡轮增压系统里基本都在进气管路上设计有旁通阀，大多数把这一装置叫作进气泄压阀；

而大多数原厂的进气泄压阀大基本都使用内循环工作方式也就是所谓的内泄式进气泄压阀，优点是结构简单成本较低，大多数基本都使用塑胶材料制成；

不过因为内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会引起一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有非常大负面影响。并且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内非常容易变形，使用周期大打折扣。