集散车道的功可以

高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道,根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道(行车道)。匝道形式复杂多样,根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。

集散车道的功能:

1、所谓“过境车道”指的是在城区专门开设的为过境车辆很快的通行的车道。而集散车道指的是在城市附近的高速路上,出于降低进出高速路的车流密度和进、出口数量,而在高速路的一侧或两侧修建的与高速路平行而又分离,供车辆进出的专用车道。

2、两者的不同之处:过境车道关键设置在城区,而集散车道则是设在高速路一侧或两侧;

3、过境车道是将“有条件”(特别是宽度够宽,车道较多)的城市道路划出一条专供过境车辆很快的通行的车道(通俗的说就是“同路不相同道”~)。而集散车道则是设置于高速路一侧或两侧的“独立”道路(或与高速路“共路”但却与主开车道完全“隔离”的车道);

4、理所当然集散车道跟高速路一般情况下是既不“同路”,也不一定“同道”~三是过境车道是让过境车辆很快的通过而设置的车道,集散车道则大多数是为方便车辆进、出高速路而设的车道(或道路)。